domingo, 29 de abril de 2012

Servicios - Negocios




Suministro de Agua / Energía Eléctrica
  • Se suministra agua potable a las naves en el muelle o sobre equipo flotante.
  • Se suministra energía eléctrica a las naves mediante plantas generadoras.
Servicio de mano de obra
  • Estibador de carga que desempeñan servicios de desembarque en más de un puerto o para expeditar el embarque o desembarque de la carga en otros puertos.
  • Movimiento de la carga en la bodega para obtener un espacio adecuado de trabajo o para cambiar la carga de una escotilla a otra, provisto que la carga no se encuentre descargada en los muelles.
  • Para reparar, amarrar, asegurar o soltar la carga.
  • Para realizar trabajo adicional cuando sea solicitado por el usuario o cuando sea necesario para las operaciones de carga que no están contempladas en las tarifas específicas.
Vehículos
  Movimientos de vehículos.

  • Incluye la transferencia de vehículos desde el sitio de almacenaje en el puerto hasta la nave o viceversa.
  • Almacenaje de vehículos.
  • Importación / Exportación de vehículos
  • Servicio de grúa / Asistencia mecánica

  Servicio de Transporte a Pasajeros en tránsito 
  • Transporte a pasajeros en tránsito en el muelle desde o hacia la nave
  Cargo General 
  • Movimientos de carga general
  • Granel Sólido
  • Alimento en granos
  • Granel líquido
  • Almacenaje de Tucas

 Alquiler de Equipos 
  • Grúa de 50 toneladas
  • Grúa de 80 toneladas
  • Grúa de Pórtico (no manejo de contenedores)
  • Eslingas
  • Alquiler de Montacargas
  • Tractor
  • Chasis / Plataformas







General Cargo 
Grúas de 50 a 80 toneladas 
Eslingas








Tecnologia



Panama Ports Company está en la vanguardia de la industria portuaria al aplicar tecnología informática. Nuestros sistemas se actualizan con regularidad y son mejorados para satisfacer las necesidades variables de la comunidad comercial, cubriendo las importaciones, exportaciones y transbordos. Mediante el uso extenso de servicios pro-activos EDI, realizamos electrónicamente la mayoría de las transacciones en tiempo real. La información está disponible de inmediato para quien la pueda necesitar en cualquier momento. La calidad de los servicios EDI que son usados en Panama Ports Company es reconocida dentro de la industria.
Proporcionamos una variedad de estos servicios y nuestras conexiones están disponibles durante las 24 horas del día.    

Nuestros Servicios EDI
Panama Ports Company ofrece:
BAPLIE (Bay Plan / Stowage Plan Occupied and Empty)
Es un mensaje que transmita información acerca del equipo y de la mercancía de un transporte, incluyendo su ubicación y su medio de transporte. El mensaje puede ser intercambiado entre los agentes de líneas, los centros de tonelaje, los estibadores y los capitanes operadores de naves.


CODECO (Container gate-in / gate-out)
Es un mensaje mediante el cual una terminal, estación, etc. confirma que el contenedor específico ha sido entregado o ha sido recogido por el transporte interno (por carretera, ferrocarril o barcaza). Este mensaje también puede ser usado para informar sobre los movimientos internos del contenedor en la terminal (excluyendo carga y descarga de naves) y para reportar el cambio de situación del contenedor o los contenedores sin que éstos sean físicamente movidos. 


COARRI Container discharge/loading
Es un mensaje mediante el cual la terminal de contenedores informa cuales contenedores específicamente han sido descargados desde un buque en alta mar (descargado según instrucciones, “overlanded” o “shorelanded”) o han sidocargados a un buque en alta mar.
Panama Ports Company ofrecerá:
COPRAR (Container discharge/loading )
Un mensaje para ordenar a la terminal de contenedores que los contenedores especificados deben ser descargados desde una nave en tránsito o deben ser descargados a una nave en tránsito.
COPARN (Container announcement)
El mensaje contiene un orden para liberar, hacer disponible, aceptar o reclamar contenedores o para anunciar la inminente llegada de contenedores.
MOVINS (Stowage)
Es un mensaje de instrucciones de estiba que contiene información sobre un medio de transporte, dando instrucciones respecto a la carga, descarga, estibo del equipo y/o cargas y la ubicación de los medios de transporte donde la operación se deba llevar a cabo.






  • Monitoreo de contenedores refrigerados

En nuestro continuo esfuerzo para atender las demandas y requerimientos de calidad de nuestros clientes,Panama Ports Company introdujo un sistema avanzado de monitoreo de contenedores refrigerados que proporciona beneficios reales para las compañías navieras.
El nuevo sistema para monitorear contenedores refrigerados es REFCON.


Este sistema nos permite un mejor manejo de esta carga especial, lo que brinda comodidad y tranquilidad a nuestros clientes. Este sistema es fabricado por la prestigiosa empresa ©YORK, líder mundial en tecnología.

El sistema REFCON lleva de manera electrónica un control de los contenedores refrigerados en cualquier parte del mundo ajustando las temperaturas según sean las necesidades. REFCON procesa la información capturada por los sensores vía módem cada par de minutos.
En un caso de fallas, REFCON alerta al controlador e identifica la naturaleza de las mismas. Definitivamente, cuando se cuenta con la información apropiada en el momento oportuno, el tomar la mejor decisión ya no es un problema. Panama Ports Company, hoy más que nunca, apoya su gestión de servicios en el uso estratégico y beneficioso de la tecnología de punta que ha sido desarrollada para las operaciones portuarias.
Por todo esto, PPC está incrementando la cantidad de accesos a REFCON adicionando las estructuras necesarias para beneficio de todos sus clientes.




  • Operaciones portuarias a través de móviles

El Departamento de Tecnología de Panama Ports Company, en su búsqueda de soluciones de avanzada y la implementación del nuevo Sistema de Administración de Contenedores (Container Terminal Management System – CTMS), logró introducir una plataforma de calidad que brinda una disponibilidad de servicios de mayor nivel para el avance de nuestras operaciones, siempre buscando la mayor eficiencia y productividad.

A través del uso de los dispositivos portátiles de mano (handheld) podemos actualizar los movimientos de manera automática y real en el sitio.



La conectividad, la flexibilidad y la capacidad de expansión de los sistemas de antenas incorporados en nuestro patio de contenedores brindan la mejor plataforma para el uso efectivo de estas computadoras móviles.
Mediante el uso de los dispositivos portátiles de mano (handheld) en nuestras operaciones, hemos logrado reducir considerablemente los procesos internos flexibilizando los flujos de operaciones en cada una de las tareas del patio de contenedores y en la carga / descarga de los barcos en los muelles.
Con la utilización de esta tecnología, son evidentes las mejoras en el control de las operaciones de la terminal, lo que se traduce en un aumento considerable en la productividad.
Hoy en día, Panama Ports Company es considerada la más destacada empresa de la región en asuntos portuarios.











sábado, 28 de abril de 2012

Seguridad


La seguridad dentro del recinto portuario es vital  por consiguiente, los procedimientos de seguridad que debemos seguir,  son mas que métodos pues  se utilizan para asegurar nuestras vidas y la de cada uno de nuestros clientes y visitantes.  Estos procedimientos se deben conocer y respetar para  mantener un ambiente seguro y productivo para todos, 


¿cómo se puede cooperar?
En cada uno de los accesos a las instalaciones, en las garitas, los guardias de Seguridad tienen el deber de registrar al personal que ingresa.  Por ello,  se le agradece a todas las personas que permitan que se lleven a cabo adecuadamente estos procedimientos:


Baje las ventanas del vehículo en el que viaja para que se pueda ver quien es el conductor, identificándose por medio de su pase de empleado, si no lo tiene debe informar inmediatamente para que se pueda verificar su presencia en el sitio. 
Permita que los guardias de seguridad registren su vehículo.  Es decir, el baúl o maletero, y otras partes internas del vehículo en caso de ser necesario.


Si un empleado viene acompañado en su vehículo debe identificar al acompañante permitiendo que se registre su número de identificación y su nombre y debe hacer mención del sitio al que   se dirige y por el motivo por el que está entrado a las instalaciones del puerto.


Todo personal que accede a pie  debe someterse a las exigencias del Departamento de Protección, resguardar su vida y no causar ningún incidente.
Es importante que el sticker o calcomanía del Puerto, para su acceso, esté visible y corresponda al año vigente.  Se les solicita no  intercambiarlo.
En el caso de  visitas, se les agradece informarles que deben identificarse en las garitas de entradas, dando sus nombres e indicando  hacia dónde se dirigen y con quién; de manera que  los guardias puedan  verificar fácilmente la información suministrada. 




Implementando nuevos proyectos de Seguridad: 

El departamento de Seguridad, en su misión de mantener nuestras instalaciones portuarias a la vanguardia en el tema de la protección, ha implementado un nuevo proyecto llamado “Megapuerto”.  El mismo se inició mediante la firma de una declaración de principios entre el Gobierno de los Estados Unidos y el Gobierno de Panamá como complemento del Proyecto Container Security Initiative (CSI).

El proyecto Megapuerto consiste en proveer a Panamá de un equipo o sistema de detección de radiación para la inspección de contenedores. Su objetivo principal es  detectar e intervenir el tráfico de material radiactivo o nuclear a través de los puertos.

Para desarrollar este proyecto, se realizaron reuniones de discusión sobre ventajas y desventajas de las acciones,  entre los encargados del Proyecto por parte de  la Embajada de Estados Unidos (Department of Energy / Department of Homeland Security) y personal competente de nuestra empresa, para identificar las áreas adecuadas para la ubicación del sistema de detección de radiación, y para desarrollar el concepto de las operaciones y los procesos de comunicación.

Como meta, este proyecto persigue la inspección de una mayor cantidad de contenedores tanto de exportaciones como de importaciones y, contenedores de trasbordo sin importar su destino.  En Balboa, se implemento este sistema el cual cuenta con 2 portales de radiación equipados con un scanner para  detectar material significativo ya sea nuclear o radiactivo.  Por otro lado en Cristóbal, se han realizado las inspecciones del área propicia para la construcción del Portal de Radiación, que es otra contribución más, para realizar un trabajo más eficiente y que tengamos  unos de los Puertos a Nivel Internacional y  de Latinoamérica más seguros.
Este proyecto está avalado por Estado a través de  la Dirección General de Aduanas y el Ministerio de Salud y  por Panama Ports Company (Balboa y Cristóbal) mediante el Departamento de Protección y Seguridad Industrial apoyado por los Departamentos de Operaciones y Proyectos.




Equipos


El crecimiento de Balboa y Cristóbal ha sido exorbitante, es por eso que al paso del crecimiento hemos tenido que invertir en nuevas tecnologías para enfrentar los retos que se presentan cada día.   En consecuencia, es necesario también innovar para ofrecer  un ambiente seguro a nuestros clientes, mostrando la eficiencia de nuestro personal, nuestras maquinarias y equipos tecnológicos.


Una de esas nuevas tecnologías aplicadas es el VMT, por sus siglas en inglés Vehicle Mounted Terminal o Terminal de Vehículo Montada.  El VMT es una nueva herramienta que se ha aplicado para uso de las grúas porticas de patio RTG, Sideloader y Reack stacker.  Ellas  permiten al operador ver por medio de una pantalla, los movimientos que debe realizar, ya sea levantar o colocar un contenedor en stack;  además, con esta pantalla el operador puede confirmar los movimientos realizados de manera inmediata. 


Entre los beneficios que se obtendrán con esta herramienta se listan dos:
un mayor control de los movimientos e información para el operador -ya que verá  los contenedores que debe mover nuevas oportunidades de crecimiento para personal operativo -ya que se abrirán nuevas posiciones.

La implementación de esta nueva tecnología inició luego del proceso de capacitación en el cual se le mostró al personal operativo el uso y funcionamiento de la nueva herramienta.  Para la manipulación y el funcionamiento de esta se requiere concentración y cuidado pues la pantalla reacciona al tacto.  Esto significa que  el operador, con solo presionar los movimientos en la pantalla podrá realizar las confirmaciones de movimientos o cometer un error por un descuido.  La pantalla cuenta con un teclado para insertar información si fuese necesario.




Grúas RTG para el  Puerto de Cristóbal

El crecimiento del Puerto de Cristóbal en sus infraestructuras, servicios y clientes es cada vez más evidente.  La demanda de un servicio de máxima eficiencia nos lleva a invertir cada día más en el desarrollo de la industria portuaria en nuestro país y más aún,  en la Provincia de Colón.Es por esto que para enfrentar los nuevos retos que involucra el crecimiento, estamos invirtiendo en equipos para la operación portuaria como lo son las 10 RTGs provenientes de China. Fabricadas por ZPMC, estas grúas tienen una capacidad de carga de 41 toneladas para almacenar contenedores en stacks de 5 contenedores de alto.  Cuentan con controles ABB, spreaders Bromma y motor Detroit.



TOP-LOADERS parte de los nuevos equipos de PPC
En el mes de noviembre recibimos 4 TOP- LOADER.  Esta es  una máquina para manejar contenedores llenos, con una capacidad de 40 toneladas y apila a una altura de 5 contenedores de alto.  Esta funciona con un mástil como las máquinas side-loader o de vacíos pero en vez de tomar el contenedor por dos puntos, lo toma por los cuatro.

Para la utilización de este nuevo equipo se entrenó sobre su uso, en primera instancia, al  grupo de instructores  para luego iniciar los entrenamientos del personal operativo.

Grúa pórtico. Utilizadas para carga  y descarga de contenedores en los barcos en un terminal portuario.






Empty Handler. Levanta contendores vacíos y los apila en el patio.






Facilidades